|
|
|
| GTX Limited iS 260 |
|
| Самый роскошный представитель нашего модельного ряда. Эта модель гидроциклов устанавливает новые стандарты в отрасли, благодаря своей мощности и эксклюзивным характеристикам конфигурации Limited, включая шикарное пассажирское сиденье, специальный стандартный чехол, швартовные тросы Speed Tie™, глубиномер и аварийный комплект. К тому же, эта модель оснащена всеми технологическими компонентами системы iControl™ для полнейшего душевного комфорта и спокойствия на воде и подвеской с полностью интеллектуальным управлением, обеспечивающей плавную и комфортную езду. |
|
|
 |
Основные характеристики |
 |
|
|
|
|
|
|
Цена, € |
 |
21000 |
|
|
Кол-во мест, шт. |
|
3 |
|
|
Мощность, л.с. |
|
260 |
|
|
Объем двигателя, см. куб. |
|
1494 |
|
|
Общие характеристики |
|
|
|
|
|
|
Длина, см | |
354 |
|
|
Ширина, см | |
122 |
|
|
Высота, см | |
111,4 |
|
|
Вес (сухой), кг | |
446 |
|
|
Объем топливного бака, л | |
70 |
|
|
Объем багажного отдела, л | |
62 |
|
|
Двигатель |
|
|
|
|
|
|
Тип | |
1503 XHO Rotax® 4-TEC™ |
|
|
Система впуска | |
Supercharged с внешним промежуточным охладителем; корпус дроссельной заслонки 60 мм |
|
|
Диаметр цилиндра / ход поршня | |
100 мм x 63,4 мм |
|
|
Степень сжатия | |
8,4:1 |
|
|
Система охлаждения | |
замкнутая система |
|
|
Тип топлива | |
АИ-95(минимум), АИ-98(рекомендуемый) |
|
|
Тип привода |
|
|
|
|
|
|
Водометный Движитель | |
Sea-Doo® с прямым приводом |
|
|
Водометный Насос | |
алюминиевый, осевой, одноступенчатый насос с большой ступицей и 10-лопаточным статором |
|
|
Трансмиссия | |
iBR™ (Интеллектуальное управление тормозом и реверсом) |
|
|
Импеллер | |
нержавеющая сталь |
|
|
Электрокомпоненты |
|
|
|
|
|
|
Зажигание | |
цифровое, индуктивное |
|
|
Стартер | |
электрический |
|
|
Аккумуляторная батарея | |
12В |
|
|
Корпус и компоненты |
|
|
|
|
|
|
Тип | |
S |
|
|
Цвет | |
белый жемчуг |
|
|
Корпус, приборы, оборудование |
|
|
|
|
|
|
Система интеллектуального управления (iControl) | |
«Компьютер», объединяющий и контролирующий все системы для обеспечения наилучших возможных ходовых качеств. |
|
|
Режим экономии топлива ECO | |
Новая особенность этой модели. Эта функция системы iTC автоматически определяет наиболее экономичный режим отбора мощности и оптимизирует обороты двигателя для обеспечения наибольшей экономии топлива. |
|
|
iS (Интеллектуальная подвеска) | |
Обеспечивает независимое движение корпуса и верхней палубы, предохраняя водителя и пассажира от толчков при сильном волнении. Электронное регулирование и настройка в ручном или автоматическом режиме. Автоматический выбор положения для причаливания и швартовки, регулировка положения подвески во время движения. |
|
|
Корпус S3 | |
Устойчивый и крепкий реданный корпус. Реданный рифлёный корпус из лёгкого материала. Создаёт зону низкого давления для снижения гидродинамического сопротивления, обеспечивающего более гибкое управление и преодоление крутых поворотов. |
|
|
Прогулочный/спортивный режим | |
Возможность выбора между двумя типами разгона для различных стилей езды. Прогулочный режим, настроенный по умолчанию, обеспечивает более нарастающую кривую ускорения для более спокойной езды, что идеально подходит для развлекательных прогулок и плавания с двумя пассажирами на борту. Спортивный режим легко активируется с помощью кнопки регулировки. В этом режиме обеспечивается полное ускорение для более агрессивного разгона. |
|
|
Откидное сиденье | |
Легкоподнимаемое сиденье с удобными стойками, удерживающими его в открытом положении. Обеспечивается простой доступ к моторному отсеку без необходимости снимать сидение. |
|
|
Пассажирское сиденье | |
Комфортабельное сиденье эргономической конструкции, имеющее привлекательный внешний вид и обеспечивающее максимум свободного пространства для размещения троих пассажиров. |
|
|
Высокоэффективная электрическая система VTS™ (система дифферентовки) | |
Имеет заданные положения для быстрой настройки дифферентовки судна, обеспечивает максимальное ускорение и устойчивость во время перемещения на высокой скорости. |
|
|
Посадочная площадка с багажным отсеком | |
Простота доступа к аккумулятору, плавким предохранителям и багажному отделению. |
|
|
Система рулевого управления с регулируемым наклоном | |
Позволяет регулировать угол расположения руля и информационного центра (4 положения) для достижения максимальной простоты и удобства их использования. |
|
|
Буксировочные проушины на носу и корме | |
Предназначены для буксировки, а также крепления судна к прицепу или причалу. |
|
|
Ниши для ног с нескользящим покрытием палубы | |
Обеспечивают дополнительный комфорт, нескользящую поверхность и привлекательный внешний вид. |
|
|
Буксировочное отверстие для водных лыж | |
Для простого и надёжного крепления воднолыжного буксирного троса. |
|
|
Водонепроницаемый съёмный отсек для вещей | |
Обеспечивает влагонепроницаемое хранение и простой доступ к багажу и вещам первой необходимости. |
|
|
Откидная подножка | |
Упрощает и ускоряет подъём на борт с воды. |
|
|
Многофункциональный цифровой информационный дисплей (приборная панель) | |
Отображает 35 ключевых рабочих функций: уровень топлива, тахометр, спидометр, счётчик моточасов, компас, время, измеритель расхода топлива, указатель запаса топлива по времени/расстоянию, указатель высоты над уровнем моря, температура воды, глубиномер, прогулочный/спортивный режим, режим ECO, круиз-контроль, режим медленного движения, индикатор режима работы системы VTS, настройки системы подвески: автоматический и ручной режимы, ВКЛ./ВЫКЛ. режима причаливания системы подвески; индикатор переднего хода-нейтральной передачи-заднего хода (F-N-R), низкий уровень топлива, низкий уровень масла, низкое давление масла, низкое напряжение, перегрев, высокое напряжение, сигнал проверки двигателя, индикаторы проверки датчиков, индикатор защиты аккумуляторной батареи, индикатор ключа («неправильный ключ»), учебный ключ/ключ водителя, информация об обслуживании, коды неисправностей и ошибок. |
|
|
Цифровая кодируемая система безопасности (D.E.S.S.™) | |
Первая в отрасли цифровая кодируемая противоугонная система. Обеспечивает безопасность и спокойствие во время езды на гидроцикле. |
|
|
Система рулевого управления при отпущенном дросселе (O.T.A.S.™) | |
Обеспечивает дополнительное рулевое усилие при отпущенном рычаге акселератора, позволяя водителю сохранить и улучшить маневренность судна. |
|
|
Оборудование | |
Быстрозащёлкиваемая конструкция топливозаправочной горловины.
Спонсоны; Амортизаторы.
Регулируемые зеркала.
Поручни для подъёма на борт на задней площадке; Задние поручни.
Передний брызгоотражатель.
Двойные сливные пробки.
Крышка доступа к двигателю (съёмная).
Очень удобные рукоятки руля.
Широкий руль.
Шнур аварийной остановки с поплавком (стационарный).
Лямки на сиденье.
Руководство для водителя, учебное видео и буклет.
|
|
|
Двигатель |
|
|
|
|
|
|
Четырёхтактный двигатель Rotax 1494 см3 с 4 клапанами на цилиндр, наддувом и промежуточным охлаждением | |
Двигатель 1503 XHO Rotax 4-TEC с наддувом и промежуточным охлаждением обеспечивает неизменно высокие ходовые качества судна, как в пресной, так и в солёной воде, повышенный крутящий момент на низких оборотах и улучшенные показатели мощности во всём диапазоне оборотов и при любых положениях дроссельной заслонки. |
|
|
Многоточечная система впрыска топлива | |
Более эффективный контроль выброса отработанных газов и мощности во всём диапазоне оборотов, обеспечивающий уменьшение вредных выбросов в атмосферу и снижение расхода топлива. |
|
|
Система iTC™ (Интеллектуальное управление дросселем) | |
Данная технически усовершенствованная система управления дроссельной заслонкой с электронным управлением обеспечивает простоту запуска при отчаливании, благодаря тому, что запуск осуществляется на нейтральной передаче. Кроме того, она оснащена такими функциями как круиз-контроль, программируемый в зависимости от конкретного типа езды, прогулочный/спортивный режим и система дифферентовки; причём каждая из этих функций может быть отрегулирована в соответствии с Вашей манерой езды. В результате, достигаются большая маневренность и удобство управления судном. |
|
|
Система интеллектуального управления «Учебный Ключ»™ | |
Программируемый «Учебный Ключ» позволяет ограничить исполнение различных рабочих параметров гидроцикла в зависимости от уровня подготовки водителя. Система предусматривает два заданных профиля регулировки, в каждый из которых можно внести более точные настройки с помощью кнопок настройки/выбора режимов. |
|
|
Система D-Sea-BeI™ | |
Комбинированная система, состоящая из ряда резонаторов и вибропоглощающих компонентов, благодаря чему гидроциклы Sea-Doo являются одними из самых тихих на воде. |
|
|
Замкнутая система охлаждения | |
Использует охлаждающую жидкость для поддержания идеальной температуры работы двигателя, подобно радиатору в автомобиле. Кроме того, система предохраняет двигатель от попадания вызывающей коррозию солёной воды и мусора. |
|
|
Водно-воздушный сепаратор | |
Обеспечивает максимальный приток воздуха к двигателю, одновременно снижая проникновение воды. |
|
|
Герметичная цифровая система зажигания | |
Обеспечивает оптимальный разряд для поддержания постоянной искры, что способствует максимальной эффективности при работе. |
|
|
Ограничитель оборотов | |
Исключает превышение двигателем допустимого числа оборотов. |
|
|
Устройство предупреждающей сигнализации | |
Подает водителю предупреждающие сигналы о перегреве двигателя и выхлопной системы, а также состоянии прочих параметров управления двигателем и неполадках в системе. |
|
|
Кнопка пуска/остановки на рукоятке рулевого управления | |
Двигатель может быть запущен и остановлен при помощи единственной удобной в использовании кнопки управления. |
|
|
Система защиты при опрокидывании (T.O.P.S.™) | |
Защищает двигатель в случае переворачивания. |
|
|
Водометный движитель |
|
|
|
|
|
|
Система iBR (Интеллектуальное управление тормозом и реверсом) | |
Будучи единственной в мире системой торможения на воде, iBR обеспечивает до 100 футов большее сокращение тормозного пути по сравнению с любыми другими гидроциклами. 1 И всё это простым нажатием на рычаг. А благодаря электронному управлению реверсом, достигается уровень маневренности, значительно упрощающий причаливание. |
|
|
Водометный Движитель с прямым приводом | |
В сочетании с двигателем Rotax, обеспечивает оптимальные ходовые качества. |
|
|
Алюминиевые лопатки статора | |
Способны выдерживать нагрузку при работе с мощным двигателем, не подвергаясь при этом износу. |
|
|
Сменное кольцо водомета из полиуретана | |
Продлевает ресурс, требует меньше обслуживания импеллера и дает максимальную тягу. |
|
|
Сдвоенные автоматические вакуумные сифонные насосы | |
Осуществляют непрерывный отвод воды, поступающей в моторный отсек. |
|
|
Приводной вал большого диаметра со шлицами | |
Обеспечивает синхронизацию двигателя и водомета на всех рабочих скоростях. |
|
|
Импеллер из нержавеющей стали | |
Способствует улучшению характеристик ускорения, повышению максимальной скорости и уменьшению кавитации. |
|
|
По дополнительному заказу |
|
|
|
|
|
|
| |
Съёмная стойка для перевозки вейкборда.
Режим водных лыж.
ПОЛНОСТЬЮ НОВЫЕ транцевые пластины
Указатель максимальной/средней скорости/оборотов/мин.
Таймер длительности процесса/операции.
Датчик температуры двигателя.
Огнетушитель.
|
|
|
Гарантия |
|
|
|
|
|
|
| |
На гидроциклы распространяется ограниченная гарантия BRP продолжительностью два года.* |
|
|
Примечание |
|
|
|
|
|
|
| |
*На некоторых рынках может быть предусмотрен другой срок гарантии. |
|
|
| |
Точную комплектацию уточняйте у персонального менеджера. |
|
Вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости товара, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями (ст. ст. 633, 641, 642 и гл.63 Гражданского кодекса Украины). Точную информацию о стоимости товара Вы сможете получить от менеджера по электронной почте или по телефону.
Чтобы всегда быть в курсе последних новинок — читайте раздел « Обзоры новинок».
|
|
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}